U3F1ZWV6ZTI4NDIwNTI5X0FjdGl2YXRpb24zMjE5NjkyNDc=
recent
آخر الأخبار

مواصفات كامري 2015 فل كامل

نبذه مختصره عن تويوتا كامري 2015 "-


ترفع تويوتا كامري  2015 من لعبتها بتحديث شامل يجعله أكثر متعة للسائق والراكب ، على الرغم من أنه ليس جريئًا.بعد مرور ثلاث سنوات فقط على ظهورها ، حصلت تويوتا كامري على تحديث واسع بشكل مدهش لعام 2015. ما السبب؟ مع الإصدارات المحدثة مؤخرًا من هوندا أكورد ونيسان ألتيما وفورد فيوجن وغيرها ، أصبحت المنافسة قوية.
ومع هذا النوع من التنافس الصحي في السوق ، فإن تويوتا ليست في الواقع قائمة على أمجادها ؛ لقد أعطيت ما تسميه إعادة التصميم الشامل لكامري لعام 2015 - بمظهر جديد تمامًا للداخلية والخارجية ، وعزل إضافي للضوضاء ، وديناميكيات قيادة مطورة.
على الرغم من أن التغيير في المظهر لا يختلف اختلافًا جذريًا ، إلا أنه يبدو محدثًا وأكثر دقة وأكثر معاصرة من الداخل والخارج. وأهم تغيير تحت الجلد. تحصل Camry على ما تسميه Toyota بمظهر أمامي قوي ، مع مصابيح LED الأمامية قيد التشغيل بالإضافة إلى مصابيح LED ذاتية التسوية المتاحة للحزم المنخفضة والعالية. المصابيح الخلفية تحصل على تصميم جديد يتناقص مع الصفائح الجانبية الجانبية ، و "مقبلات زخرفية" - شريط كروم للقراءة - تمتد عبر الجذع. تستدعي شركة تويوتا هذه الفكرة الرياضية ، رغم أنها مبتذلة عامة.
لقد تم القضاء على المظهر الخارجي إلى حد ما والشعور "الضيق" من اندفاعة كامري المنتهية ولايته ، مع إلقاء نظرة "عالية التقنية" على الكومة المركزية والاهتمام حديثًا بالمواد والتفاصيل. تحتوي مناطق لوحة القيادة العلوية الآن على حواف ناعمة الملمس ، وتحصل المنطقة التي تسبق مقبض التحول على صندوق مغلق للإلكترونيات الشخصية ، مع منفذ USB ولوحة شحن لاسلكية متاحة (كما هو الحال في Avalon الأكبر).
بشكل عام ، ليست جديدة تمامًا ، ولكن  كامري تحصل على تحديثات منتصف الدورة. يتضمن 2015 كامري ما يقرب من 2000 أجزاء جديدة (من إجمالي أكثر من 6000 ، لأولئك الذين يرغبون في تحديد السياق) مقارنة مع طراز 2014. تقول تويوتا إن كل شيء جديد باستثناء السقف. تدعي تويوتا أنها أجرت بعض التغييرات المهمة لتحسين استجابة كامري. في حين أن نظام تعليق MacPherson الحالي ، فإن تصميم نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات لا يزال مستمراً في سيارة كامري 2015 ، وهي معايرة جديدة لتوجيه القوة الكهربائية ونظام تقوية الفرامل المعاد جعله السيارة ذات القيادة الأفضل. لذلك ينبغي أن يكون هيكل الجسم أكثر صلابة واللحامات بقعة إضافية ؛ في سيارة Camry XLE المميّزة خصوصًا ، كل ذلك يضيف إلى تجربة أكثر تطوراً ، مثل ما حصل عليه Avalon منذ بضع سنوات ؛ بينما في الجسم الرياضي SE و XSE ، يساعد الجسم الأكثر صلابة في صنع المزيد منه. إضافةً إلى ذلك ، أضافت تويوتا عزلًا للضوضاء في الأرضية ، وأختام محسّنة للنوافذ والأبواب ، وأعدت تصميم المرايا الجانبية لتحسين تدفق الهواء.
ما تحت غطاء محرك السيارة يحمل أكثر ، في الغالب. ستبقى كامري 2015 مدعومة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر أو محرك V-6 سعة 3.5 لتر - وكلاهما مدمجان في ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - أو في طراز Hybrid ، رباعي الأسطوانات سعة 2.5 ليتر من دورة أتكينسون ونظام الهجين محرك التآزر. الجديد في تشكيلة هذا العام هو إصدار رياضي SE جديد من Camry Hybrid. بشكل عام ، نقول أن كامري V-6 و Hybrid تبرزان على أنها سيارات ممتعة وجذابة ، مع الأخذ في الاعتبار جميع التحسينات التي تم تقديمها لهذا الطراز ، على الرغم من أن المحرك الأساسي سعة 178 حصانًا ، سعة 2.5 ليتر ، سعة 2.5 ليتر ، لا يزال ضعيفًا بين المنافسين في الوقت الحاضر ، لأنها تفتقر إلى الحقن المباشر أو الشحن التوربيني - بالإضافة إلى عزم الدوران المنخفض الذي يمكن الوصول إليه بدرجة أكبر في تلك المحطات الأحدث ذات التقنية العالية. 

*تصميم تويوتا كامري 2015"-


 يعد كامري بنفس الحجم كما هو عليه الان ، إلا أنه يحصل على لوحة معدنية جديدة تمامًا في كل مكان (فقط السقف هو نفسه) ، ويضيف مظهرًا أكثر رشاقة ووسيمًا.المصابيح الأمامية هي أحدث تصميم "رجوع إلى الوراء" ، مع عدسات واضحة وتفاصيل لطيفة - الديكورات العلوية تحصل على مصابيح LED تعمل أثناء النهار - بينما تتمتع الواجهة الأمامية بشكل عام بمظهر واسع ، بفضل المسار العريض قليلاً للسيارة ، والمزيد فتح أسفل مصبغة. إلى جانب ذلك ، هناك خط أكثر من ذلك بقليل ، ويتدفق الصفيح الجانبي أكثر - إلى "ركلة" هوائية في تصميم مصباح خلفي جديد. تم إعادة تصميم المرايا الجانبية أيضًا ، وتم نقلها للخلف قليلاً. بين المصابيح الخلفية ، يوجد شريط منحني جديد من الألوان الزاهية ، تم تقليصه وتأطير المصابيح الخلفية - ما ينتج عنه ظهور "أقصى إلى أقصى حد" من الضوء الخلفي ، حيث تضعه تويوتا - ومن الناحية الوظيفية ، تشتمل جميع الطرز الآن على كاميرا خلفية احتياطية موجودة في لوحة الترخيص منطقة. تشكيلة جديدة من العجلات تكمل المظهر الخارجي المجدد.
حول الشيء الوحيد في الخارج الذي نجده غريبا بعض الشيء عن المظهر الجديد هو المنطقة السوداء اللامعة خلف الأبواب الخلفية تمامًا - كما لو كان المصممون يحاولون تمديد خط النافذة بصريًا ، ولكن بطريقة تثير الإعجاب إلى حد ما أغلق.
 قدمت شركة Toyota مواد تنجيد جديدة ، مع نسيج أساسي جديد ، ومواد شبيهة بجلد SofTex ، ومواد جلدية ومقاعد مصنوعة من الجلد والرياضة. كما تعمل أيضًا على إعادة تشكيل لوحة الأدوات ، مما يعمل على تبسيط تصميم المكدس الأوسط بشكل خاص وجعل الأزرار والمقابض أكبر ؛ تحصل معظم الطرز على شاشة تعمل باللمس بقياس 6.1 بوصة تعمل باللمس في الأمام والوسط ، بينما تتم ترقية طرازات V-6 إلى شاشة بحجم 7 بوصات. لقد زودت تويوتا سطحًا مشطوفًا بالمجموعة الوسطى ، ومزودة بتشذيب مشرق ويجعلها تبدو بشكل أساسي من بعض الزوايا وكأنها تقف في الخارج بعيدًا عن بقية لوحة القيادة أكثر مما هي عليه بالفعل. وطوال الدش ، أصبحت الدرزات المرئية والغرز أكثر بروزًا في الملمس وجاذبية العين

*أداء تويوتا كامري2015:- 


كامري  واثقة ، وإن لم تكن تسارع النبض بشكل خاص - في جميع النواحي تقريبًا ؛ وتذكر أن طرازات V-6 هي بالتأكيد أكثر متعة.لقد تغيرت تويوتا كامري 2015 بشكل كبير بعدة طرق مهمة قد تؤثر على الأداء ، ولكن في بعض الطرق الأساسية الأخرى - المحرك وناقل الحركة ، على سبيل المثال - لم يتغير كامري واحدًا.
بالنسبة للجزء الاكبر ، هذا جيد. يعمل المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 ليتر بسعة 2.5 ليتر ، مع توقيت الصمام المتغير المزدوج VVT-i ، على توفير 178 قدرة حصانية و 170 رطل من عزم الدوران الأقصى ، بينما يوفر محرك V-6 سعة 3.5 لتر 268 حصانًا و 268 رطلًا قدم. يقترن كلا المحركين بنقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.لا يشتمل أي من هذين المحركين على الحقن المباشر (أو الشحن التوربيني ، بالطبع) ، لكن V-6 بشكل خاص لديه قدرة قيادة رائعة ، وأكثر من طاقة كافية لأي موقف ، حتى مع وجود حمولة كاملة من الركاب والأمتعة. أما بالنسبة للأسطوانات الأربعة ، فيجب أن يكون جيدًا لمعظم السائقين ، وهو سلس للغاية ؛ ولكنه بطيء بعض الشيء عن الخط ، وغالبًا ما يشعر بأنه متوتر ليقوم بالمرور على مهل أو تسلق درجة تدريجية حتى يصل ناقل الحركة إلى الأسفل أو اثنين. إنه يعرض ميزة powertrains التي أعيد تصميمها مؤخرًا في العديد من منافسي كامري ، بصراحة. لحسن الحظ ، يستجيب ناقل الحركة بشكل سريع وحاسم ، بطريقة لا تستطيع CVTs في بعض الطرز المتنافسة القيام بها.تلقت كامري إعدادات ربيعية وصدمية جديدة - مع مخمدات ذات صمام مزدوج - تضيف ما يصل إلى ضبط استطرادي يسمح بالتحكم في السيارة بشكل أكثر إحساسًا واستجابة أكثر بسرعات منخفضة مع المساعدة في تصفية المطبات والقسوة عند السرعات العالية وفي الرحلات البحرية. في بلد ظهر بسلاسة ولكنه يتنفس بعنف في XLE الأكثر ضبطًا ، أعجبنا بشكل خاص بالطريقة التي تمتص بها سيارة السيدان الفخمة هذه الأسوأ ، لكنها مرتدة بطريقة مرتجعة - متجنبة الركوب العائم للركوب الناعم سيارات السيدان في الماضي (ومحاكاة عمل التعليق الذكي الذي قامت به تويوتا مؤخرًا بأحدث أفالون).
تمت إعادة ضبط التحكم الإلكتروني في الثبات أيضًا للاستفادة من هذه الإعدادات الجديدة - والتدخل بشكل أقل بقليل من ذي قبل - في حين تم إعادة توجيه نظام التوجيه الكهربائي.
تويوتا أيضا إعادة صياغة الفرامل. في حين أنها بنفس الحجم الذي كانت عليه في كامري العام الماضي ، فإن طراز 2015 يحصل على أسطوانة رئيسية ذات تصميم جديد على مرحلتين تلغي أخيرًا الحركة الطويلة للدواسات والانشغال المفاجئ بسرعات منخفضة. إنه شعور أكثر ثقة بكثير ، ونأمل أن تنشر تويوتا هذا في جميع سياراتها.
تفتخر شركة صناعة السيارات أنه مع هذه التغييرات في نظام التعليق ومجموعة من التدابير الأخرى المميتة للصوت التي أدخلت لعام 2015 - بما في ذلك عزل الصوت أكثر بكثير على الأرض - فإن ركوب كامري أكثر هدوءًا أيضًا. على الرغم من أن ضوضاء الرياح كانت مسيطر عليها جيدًا ، حتى مع وجود بعض الرياح المعاكسة القوية ، فإن الطرق التي سلكناها على محرك أقراص أولي ظهرت على نحو سلس للغاية ، وبدون وجود كامري حاليًا لاختبارها ، لا يمكننا حقًا تحديد مقدار تحسن هذا. سنقوم بتحديث ذلك بمزيد من مرات الظهور في أسرع وقت ممكن.

للمذيد من الموضوع اضغط علي الرابط 


اقراء ايضااا👇👇
المصادر:-
ويكيبيديا
الاسمبريد إلكترونيرسالة