U3F1ZWV6ZTI4NDIwNTI5X0FjdGl2YXRpb24zMjE5NjkyNDc=
recent
أخبار ساخنة

مواصفات تويوتا كورولا 2010

"نظره عامه علي تويوتا كورولا 2010"-



تعتبر تويوتا كورولا خيارًا مثاليًا للمتسوقين الذين يريدون سيارة سيدان أساسية ستأخذهم إلى العمل أو المدرسة والعودة. قال سائقو الاختبار إن محركها ذي الأربع أسطوانات سعة 1.8 لتر يحتوي على تسريع مناسب ، ولديه تصنيفات اقتصادية جيدة في استهلاك الوقود تصل إلى 26/35 ميلا في الغالون من المدينة / الطريق السريع. يحتوي كورولا أيضًا على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ، قال المراجعون إنه أقوى بشكل ملحوظ من المحرك الأساسي.
في الداخل ، قال المراجعون إن كورولا لديها مساحة شحن جيدة ومقاعد مريحة أمامية وخلفية. إنه مزود بتكييف الهواء وستيريو مكون من أربعة مكبرات ، وهو مناسب للفئة ، ولكن بعض منافسيها لديهم أيضًا مقبس دخل إضافي ونوافذ كهرباء وأقفال للأبواب على طراز القاعدة. تضيف الزخارف العالية وحزم الخيارات نوافذ كهربائية وأقفال للأبواب ، ودخول بدون مفتاح ، ونظام تثبيت السرعة ، والصوت المُثبت على عجلة القيادة ، وضوابط بلوتوث ونظام تثبيت السرعة ، والملاحة وستيريو مُحسَّن مزود بقدرة تشغيل MP3 وراديو متصل بالأقمار الصناعية. يحتوي كورولا على الكثير من ميزات الأمان القياسية ، مثل التحكم الإلكتروني في الثبات والتحكم في الجر والفرامل المانعة للانغلاق والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل ومساعدة الفرامل.

تشتمل سيارة تويوتا كورولا 2010 على شخصيتين مختلفتين: .

دفعت  تويوتا كورولا 2010 إلى تزويدك بالكثير من التفاصيل والملاحظات المباشرة ومقارنتها بالسيارات الأخرى في فئتها. كما درس خبراء السيارات في The Car Connection.com آخر اختبارات الطريق لتويوتا كورولا 2010 الجديدة لتجميع هذه المراجعة الشاملة.
تويوتا كورولا 2010 هي سيارة بها شخصيتان مختلفتان: هناك الطراز الأساسي للمشترين الواعين بالميزانية ، وكورولا XRS الرياضية لأولئك الذين لا يتمتعون إلا بقليل من الذوق. مقارنة بين كلا النموذجين مع منافسهم الرئيسي ، هوندا سيفيك ، فإن قاعدة كورولا تقصر قليلاً في أقسام الأداء والتصميم. يقوم XRS بعمل أفضل ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالسلطة والتعامل ، لكنه يخسر المنافسة على السعر.
في حين أن كورولا الحالية أكثر جاذبية بكثير من الأجيال السابقة ، فإن واحدة من أكبر عيوب السيارة لا تزال عدم قدرتها على إثارة الحواس البصرية. تفتقر كورولا إلى الفخامة الرياضية والحديثة للعديد من منافسيها ، ولكن هذا قد يكون مثالياً لأولئك الذين لا يريدون التميز من بين الحشود.
من الداخل ، يمكن أن تشعر بقاعدة رخيصة بعض الشيء ، ولكن الانتقال إلى LE يضيف ميزات مثل نوافذ الطاقة ، في حين أن الطراز XLE يقطع من الخشب. يضيف XRS-range-topper بعض المقاعد الجلدية المريحة والدلو الرياضية المريحة.
تستمر قاعدة تويوتا كورولا 2010 والإصداران LE و XLE المجهزان بشكل أفضل في عام 2010 مع مطحنة قياسية بأربعة أسطوانات سعة 1.8 لتر ، وتنمية 132 حصانًا وعزم دوران 128 رطلاً مقارنة بهوندا سيفيك وشيفروليه كوبالت ، فإن تويوتا تعاني من انخفاض طفيف في القوة ؛ ومع ذلك ، فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود إما يدوي أو خمس سرعات قياسي قياسي بخمس سرعات مثير للإعجاب ، مع تصنيف EPA يبلغ 27 ميلا في الغالون ، 35 طريق سريع. هوندا سيفيك ، بالمقارنة ، يحصل على 26 ميلا في الغالون المدينة ، 34 الطريق السريع.
قم بالترقية إلى طراز XRS المتميز وستحصل على محرك رباعي سعة 2.4 لتر مع 158 حصانا عند النقر. يسعد هذا المحرك المراجعة ، ويتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات متناوب كخيار. عند مطابقتها مع الكتيب القياسي ذي الخمس سرعات ، ستنطلق Corolla XRS من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي ثماني ثوان - ليس أداءً متألقًا تمامًا ولكن يكفي لرفع معدل ضربات القلب. الاقتصاد في استهلاك الوقود بالكاد مثير للإعجاب ، في 22/30 ميلا في الغالون.

اقراء ايضاا:-
تعديل المشاركة
author-img

Mh Ayad

تعليقات
    ليست هناك تعليقات
    إرسال تعليق
      الاسمبريد إلكترونيرسالة