U3F1ZWV6ZTI4NDIwNTI5X0FjdGl2YXRpb24zMjE5NjkyNDc=
recent
أخبار ساخنة

تويوتا كورولا 2014

نبذه مختصره عن تويوتا كورولا 2014



لطالما كانت تويوتا كورولا واحدة من أفضل سيارات السيدان الصغيرة مبيعًا في السوق الأمريكية لعقود من الزمان ، كما أن سمعتها المرتفعة والخالية من المشاكل هي ما يعزز ذلك. في هذه الأثناء ، تطور مجال السيارات الصغيرة بسرعة ، مع ظهور المزيد من الإغراءات ، والكثير من التكنولوجيا داخل السيارة ، والمعالجة الأكثر حدة. والمثير للدهشة أن تويوتا خرجت من منطقة الراحة وصعدت. مع سيارة كورولا 2014 الجديدة كلياً ، تعمل أكثر من مجرد التثاقل على مدار الساعة - مع سيارة سيدان مدمجة ذات كفاءة عالية ، بل ومبهجة قد تختارها بالفعل لأسباب أخرى غير الحد الأدنى للفاصولياء.
خلال تويوتا كورولا 2014 الجديدة كلياً ، ستجد تغييرًا خطيرًا ، بما في ذلك التحسينات في التصميم والراحة والميزات. الأهم من ذلك ، ربما ، يبدو هذا النموذج القوي في طريقه لإلقاء بعض مظاهره المتينة والمحافظة لصالح شيء أكثر جمالا وحيوية.
تصف شركة تويوتا المظهر الجديد لسيارة كورولا بأنها أكثر رياضية ، وبالتأكيد لن نجادل في ذلك. يشير صانع السيارات إلى "الديناميكية الأيقونية" كمفهوم أساسي ، وقد يكون هذا امتدادًا لأننا نرى القطع والأجزاء من موديلات السيارات الصغيرة الحالية الأخرى في تصميم كورولا لتسمها أيقونة. في أي حال ، يتم تخصيص هذه المرة للديموغرافي Gen Y - الأشخاص الذين يستقرون للتو لإنجاب أطفال ، أو يبحثون عن سيارة سيدان أساسية لعائلة متنامية. تعد النسب جزءًا كبيرًا مما يجعل تصميم كورولا الجديد ناجحًا. يبلغ طول كورولا الجديدة ثلاث بوصات تقريبًا عن الإصدار السابق ، مع ما يقرب من أربع بوصات من قاعدة العجلات الإضافية ، مما يضع العجلات بعيدًا على الزوايا ويمنح كورولا موقفًا رياضيًا بعيدًا. والمصابيح الأمامية LED والمصابيح قيد التشغيل تضع حقًا لمسة نهائية رائعة على التركيز 

تحافظ سيارة تويوتا كورولا 2014 على قلبها الأساسي والمسؤول ولكنها تضيف الكثير من المزايا.


موديلات سبورت كورولا S متميزة. يحصلون على شبكة مظلمة أمامية مع مصابيح ضباب تحيط بهواء أكثر عدوانية. هناك أيضًا جناح خلفي مدمج يرفع الذيل بصريًا ويزيد من مظهره قليلاً.
تحت غطاء محرك السيارة كورولا ستجد واحدًا من محركين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر. يتم تزويد كورولا L ، LE ، و S Trim بمحرك أساسي بسعة 1.8 لتر بأربعة أسطوانات سعة 132 حصان و 128 رطل من عزم الدوران. سيحتاج أولئك الذين يسعون للحصول على أقصى قدر من الكفاءة في استهلاك الوقود إلى نظام LE Eco بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر يتميز بوجود صمامات Valvematic ، والتي تتمتع بمجموعة أكبر من توقيت الصمام المتغير باستمرار وتزيد من معدل استهلاك الوقود وإنتاج المحرك بأكثر من خمسة بالمائة إلى 140 حصان. في حين يواصل جنود كورولا القاعدة إما ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ، تستخدم طرز LE و S و LE Eco جميعها ناقل حركة متغير باستمرار (CVT)تعمل بسلاسة ، مع شعور مطمئن خطي تقريبًا أثناء تسارع الضوء المعتدل ، مع تقليل "الطائرة بدون طيار" التي تصيب CVTs في السيارات الصغيرة. تحتوي طرازات S على CVT ، لكنها تتظاهر بأنها تلقائية ، حيث تشتمل على سبع نسب محاكاة للعتاد ومحولات مجداف عجلة القيادة. طراز كورولا S هو النموذج الذي يجب عليك اختياره إذا كنت تستمتع بالقيادة (إذا كنت من المفارقات ، فأنت من عشاق القيادة حتى تفكر في سيارة كورولا ) ؛ تحصل على نغمة تعليق أكثر زررًا بشكل ملحوظ مقارنةً بالموديلات الأخرى — فكر قويًا ومثبطًا جيدًا ، في حين أن النماذج الأخرى لا تزال ناعمة ومحفوفة بالمخاطر. إلى جانب ذلك ، يوفر S زرًا رياضيًا يشحذ استجابة الخانق والشركات تعمل على القيادة ؛ تماما هو النموذج في التشكيلة التي قد تجعلك تنطلق وتتحقق من شارة النموذج في عدم التصديق.

اقراء ايضااا:-
تعديل المشاركة
 تويوتا كورولا 2014

Ahmed s

تعليقات
    ليست هناك تعليقات
    إرسال تعليق
      الاسمبريد إلكترونيرسالة