U3F1ZWV6ZTI4NDIwNTI5X0FjdGl2YXRpb24zMjE5NjkyNDc=
recent
أخبار ساخنة

جوده سياره تويوتا كورولا 2014

نبذه عن تويوتا كورولا 2014


داخل كورولا هو أكثر تحفظا مما قد يوحي ذلك الخارجي ؛ ومع ذلك ، فإنه يأخذ خطوة للأمام من خلال المواد المحسنة والتصميم ثنائي الطبقات الذي يدفع زوايا المقصورة بفعالية إلى الخارج ، للحصول على انطباع فوري بزيادة المساحة. أصبحت لوحة القيادة الآن مادة ناعمة الملمس ، بينما تتناثر لهجات مخططة حول المقصورة على لوحة القيادة وألواح الأبواب. بدلاً من ذلك ، تحتوي كورولا  طرازات S على مقاعد تجمع بين دعامات Softex الشبيهة بالجلد والأقمشة الخشنة والألوان ذات الألوان.إلى جانب ذلك ، يوفر S زرًا رياضيًا يشحذ استجابة الخانق والشركات تعمل على القيادة ؛ تماما هو النموذج في التشكيلة التي قد تجعلك تنطلق وتتحقق من شارة النموذج في عدم التصديق. مع سبع نسب ترس مقلدة ومحولات مجداف عجلة القيادة

الراحه والجوده في تويوتا كورولا 2014

إن اختيار تويوتا كورولا  للتمسك بتصميم بسيط بسيط نسبياً يدفع إلى الخارج عند الزوايا يدفع أرباحًا عند النظر إلى مساحة الركاب - لأنه يعني أن شاغلي المقاعد الأمامية (الراكب الأمامي على وجه الخصوص) قد يكونون أكثر سعادة بمقعدهم في وضع أمامي أكثر من خلاف ذلك ، مضيفا تماما إلى الساق الخلفية.
تعد جودة الركوب رائعة ، سواء كنت تنظر إلى القاعدة L أو LE أو LE Eco أو الرياضي S. All باستثناء الفئة S تميل إلى أن تكون في الجانب الناعم ، مع حركة مرتدة أكثر قليلاً على المطبات الرئيسية ومسامير السكك الحديدية . يبدو S مختلفًا تمامًا ، مع إحساس أكثر تطورا وضيقًا وسيطرة - على الرغم من أنها ليست قاسية على الإطلاق.
إن اختيار تويوتا كورولا للتمسك بتصميم بسيط بسيط نسبياً يدفع إلى الخارج عند الزوايا يدفع أرباحًا عند النظر إلى مساحة الركاب - لأنه يعني أن شاغلي المقاعد الأمامية (الراكب الأمامي على وجه الخصوص) قد يكونون أكثر سعادة بمقعدهم في وضع أمامي أكثر من خلاف ذلك ، مضيفا تماما إلى الساق الخلفية.
ما يخون كورولا على شكل مضغوط ذو شقين: أولاً ، لا يزال المقعد الخلفي ضيّقًا - لدرجة أنه لا يتناسب بشكل مريح مع ثلاثة أشخاص بالغين ، حتى لو كان هناك مساحة كافية للأرجل. ثانيا ، لا تزال الضيقة مرتفعة. ستة أقدام سوف تجد رؤوسهم مهروسة ضد السقف.
تعد جودة الركوب في تويوتا كورولا  رائعة ، سواء كنت تنظر إلى القاعدة L أو LE أو LE Eco أوكورولا  الرياضي S. All باستثناء الفئة S تميل إلى أن تكون في الجانب الناعم ، مع حركة مرتدة أكثر قليلاً على المطبات الرئيسية ومسامير السكك الحديدية . يبدو S مختلفًا تمامًا ، مع إحساس أكثر تطورا وضيقًا وسيطرة - على الرغم من أنها ليست قاسية على الإطلاق.
يتم عزل ضوضاء المحرك بعيدًا عن المقصورة أكثر قليلاً مما كانت عليه في كورولا السابقة. على الرغم من أنه من وجهة نظر NVH ، فقد فوجئنا بملاحظة الضاغط المكيف الذي يعمل بشكل حاد وإيقافه بطريقة لم نسمع بها من العديد من السيارات الجديدة الأخرى.

اقراء ايضااا:-
تعديل المشاركة
جوده سياره تويوتا كورولا 2014

Ahmed s

تعليقات
    ليست هناك تعليقات
    إرسال تعليق
      الاسمبريد إلكترونيرسالة