U3F1ZWV6ZTI4NDIwNTI5X0FjdGl2YXRpb24zMjE5NjkyNDc=
recent
آخر الأخبار

تويوتا كورولا 2015 فل كامل

نبذه مختصره عن تويوتا كورولا 2015


هي سيارة أكثر من مجرد مؤهلة تمامًا ، ولكنها مبهجة في بعض الأحيان - نموذج قد تختاره لأسباب أخرى غير الحد الأدنى ومشاهدة دولاراتك. ومع ذلك ، فإن أحد الأشياء التي لا تبتعد عنها كورولا هو السعر المنخفض والقيمة العالية.

كورولا 2015 لا تخطو أي حدود لما ينبغي أن يكون كورولا ؛ لكنها تخلت عن بعض مظاهرها المحافظة العارية لصالح شيء أكثر حيوية وجاذبية من الناحية الجمالية. وصفت شركة صناعة السيارات المظهر كورولا الجديد بأنه أكثر رياضية ، ونحن لن نجادل في ذلك. قد يكون مفهوم التصميم الأساسي ، المتمثل في "Iconic Dynamism" ، أصعب قليلاً من حيث المنطق ، حيث نرى أجزاء وقطع من نماذج السيارات المدمجة الحالية الأخرى في التصميم الشامل بالإضافة إلى تفاصيل التصميم - الكثير مما يجب الاتصال به انها مبدع.

بشكل عام ، شكل ومظهر مقصورة كورولا أكثر تحفظًا مما قد يوحي به المظهر الخارجي المعاصر. على الرغم من أن إعادة تصميم العام الماضي قد جلبت مواد راقية وتصميمًا مزدوجًا يساعد على زيادة الإحساس بالمساحة في المقدمة إلى أقصى حد ، إلا أن الانطباع هو أن كورولا تهدف إلى تحقيق إحساس أقل بسيارة رياضية مدمجة وأكثر من ذلك لمقصورة تتنافس في منتصفها تقريبًا الداخلية الحجم. مادة ناعمة الملمس الآن تغطي اندفاعة. تحتوي طرازات S على مساند Softex شبيهة بالجلد وتنجيد المقاعد الخشنة بلون مغاير ، بينما تتناثر اللمسات المثبتة حول المقصورة على لوحة القيادة وألواح الأبواب.

ما توصلت اليه تويوتا كورولا 2015


واصلت  تشكيلة تويوتا كورولا 2015 تقديم محركين مختلفين سعة 1.8 لتر بأربع أسطوانات. وكن مطمئنًا أنه مع أي من الإصدارين ، ستحصل على نفس مستوى الأداء وكفاءة استهلاك الوقود تقريبًا. موديلات كورولا L ، LE ، و S مدعومة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 ليتر ، ويبلغ قوته 132 حصانًا وعزم دوران 128 رطلاً. يتميز نظام LE Eco Trim ، بمحركه رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر ، بـ Valvematic ، الذي يتميز بمجموعة أوسع من توقيت الصمام المتغير باستمرار ، من أجل توفير اقتصاد أفضل للوقود وزيادة في إنتاج المحرك ، إلى 140 حصان. في معظم طرز Corolla (LE و S و LE Eco) ، هناك ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) ؛ مع ذلك ، تمكنت تويوتا من ضبط شعور خطي مطمئن تقريبًا أثناء تسارع خفيف ومعتدل ، مع تقليل "الطائرة بدون طيار" التي تصيب CVTs المستخدمة في السيارات الصغيرة الأخرى. تحصل موديلات S على نسخة خاصة من CVT التي تدعي أنها تلقائية ، مع سبع نسب تروس محاكية ومزودات عجلة القيادة للنقر فوقها. إن كورولا S (ربما على خلاف مهمتها الخاصة) هو النموذج الذي يجب عليك التحرك إليه إذا كنت تستمتع بالقيادة ؛ إنها تحصل على نغمة تعليق يتم الضغط عليها بالطريقة التي تتوقعها عادة من سيارة سيدان رياضية - مع زر رياضي خاص يعمل على القيادة ، وركوبًا يبدو ثابتًا ولكنه ممتص ومثبط بشكل جيد. نماذج أخرى في تشكيلة تبقى قليلا springy و pillowyإن كورولا S (ربما على خلاف مهمتها الخاصة) هو النموذج الذي يجب عليك التحرك إليه إذا كنت تستمتع بالقيادة ؛ إنها تحصل على نغمة تعليق يتم الضغط عليها بالطريقة التي تتوقعها عادة من سيارة سيدان رياضية - مع زر رياضي خاص يعمل على القيادة ، وركوبًا يبدو ثابتًا ولكنه ممتص ومثبط بشكل جيد. نماذج أخرى في تشكيلة تبقى قليلا springy و pillowyإن كورولا S (ربما على خلاف مهمتها الخاصة) هو النموذج الذي يجب عليك التحرك إليه إذا كنت تستمتع بالقيادة ؛ إنها تحصل على نغمة تعليق يتم الضغط عليها بالطريقة التي تتوقعها عادة من سيارة سيدان رياضية - مع زر رياضي خاص يعمل على القيادة ، وركوبًا يبدو ثابتًا ولكنه ممتص ومثبط بشكل جيد. نماذج أخرى في تشكيلة تبقى قليلا springy و pillowy.
قد يكون قد تم اعتبار كورولا متوسطة الحجم منذ بضعة أعوام فقط. مع إعادة تصميم العام الماضي ، اكتسبت كورولا ما يقرب من أربع بوصات في قاعدة العجلات ، وهذا يترجم بشكل مباشر تقريبًا إلى بعض الزيادات المهمة في مساحة المقعد الخلفي. حتى تلك القامة التي يبلغ طولها ستة أقدام يمكنها الآن الركوب خلفها بطول ستة أقدام أخرى - وهو عمل غير مقصود تقريبًا بين السيارات الصغيرة. كانت هناك تحسينات في راحة المقعد الأمامي ، أيضًا ، مع قدر أكبر من القابلية للضبط ووسائد أطول من ذي قبل ، أو مما ستجده في بعض الطرز المتنافسة. تتوفر مساحة صندوق الأمتعة أيضًا ، بأرضية طويلة مسطحة ، بالإضافة إلى المقاعد الخلفية الخلفية في جميع الطرز.

اقراء ايضااا:-
الاسمبريد إلكترونيرسالة