U3F1ZWV6ZTI4NDIwNTI5X0FjdGl2YXRpb24zMjE5NjkyNDc=
recent
آخر الأخبار

معلومات عن اداء BMW X5 2019

معلومات عن اداء BMW X5 2019

تم تصميم BMW X5 مع وضع نسخة M في الاعتبار ؛ يتم تعويض الركوب الممتاز من خلال توجيه سريع في بعض الأحيان.
بالنسبة لعام 2019 للطراز ، تناسب BMW اثنين من أفضل محركات الدفع إلى X5الثلث في الانتظار ؛ رابع قادم ، ولكن ليس لمدة عامين آخرين.
بفضل أيٍّ من المحركين ، يعمل X5 على تشفير الركاب عبر قيادة سلسة يتم التحكم فيها ، حتى مع وجود إطارات عجلات مسطحة كبيرة مثبتة على عجلاته.
نعطي 2019 X5 7 للأداء ، مع نقاط إضافية لاختيارات الطاقة. في الجزء M المحتوم ، من المحتمل أن تحصل على نقطة أخرى للركوب والتعامل معها. (اقرأ المزيد عن كيفية تقييم السيارات .)
يضفي خيار مجموعة الدفعات المتقنة أزواجاً رائعة من محرك BMW الثنائي الشاحن التوربيني ، سعة 4.4 ليتر مع 8 سرعات مع ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل ونظام التحيز الخلفي. في X5 xDrive50i ، تضخ V-8 قوة 456 حصانًا وتصل إلى ذروة عزم الدوران البالغة 479 قدمًا عند 1500 دورة في الدقيقة فقط. يتم تثبيته بسرعة 0-60 ميل في الساعة من 4.6 ثانية ، وسرعة قصوى تبلغ 130 ميل في الساعة (أو حتى 155 ميل في الساعة مع تحديد مربعات الخيارات الصحيحة). إنه محرك رائع في التطبيقات الأخرى ؛ لم نقم بذلك بعد ، ولكن في مواجهة قوة الدفع الأساسية الممتازة في X5 ، من الصعب أن نرى طراز V-8 على أنه أي شيء سوى شراء مكانة راقية.
ذلك لأن بي ام دبليو أحادية التيربو سعة 3.0 ليتر مضمّنة ، تتدفق بقوة 340 حصانًا و 330 رطلًا ، وتم تسليمها أيضًا بسرعة 1500 دورة في الدقيقة. ينقلب جهاز X5 xDrive40i هذا على الفتحات البعيدة في حركة المرور ، ويهرع إلى السرعة مع زمجير صامت ، ويبلغ 60 ميل في الساعة في 5.3 ثانية فقط ، في طريقه إلى سرعة قصوى تبلغ 130 ميلاً في الساعة (أو 150 ميلاً في الساعة ، مجهزة بشكل صحيح).
قوة التسارع قوية عند أي سرعة تقريبًا قابلة للاستخدام ، وهي أكثر إثارة للإعجاب نظرًا لأن X5 غير الفارغ يصل إلى 4813 رطلاً بتقليص xDrive40i ، ويبلغ وزنه 5،170 رطلًا ك xDrive50i.
تقول شركة BMW إنها لم تقرر بعد ما إذا كانت ستقدم سيارة توربينية في سيارات الدفع الرباعي X5 في السوق الأمريكية ، ولكن سيظهر في عام 2020 طراز هجينة مزود بقدرة 40 ميلاً فقط من طاقة البطارية فقط ، كنموذج 2021.
بنادق القوة من خلال جميع العجلات الأربع من خلال أوتوماتيكي 8 سرعات ممتازة التي لم تدهش أبدا. يمكن لشركة BMW شحن المزيد من الطاقة إلى العجلات الخلفية لنظام الدفع الرباعي في الوضع الرياضي ووفقًا لاحتياجات الجر ؛ حتى الآن ، لم يتم تأكيد أي محرك X5 خلفي. يستخدم الترس التفاضلي الرياضي المتوفر حزم القابض لنقل الطاقة عبر المحور الخلفي للتحكم في توجيه عزم الدوران ، ويمكن أن يعمل الترس التفاضلي الخلفي المتحكم إلكترونيًا كقفل لضمان تسارع أكثر.
تحتوي جميع سيارات X5s على نظام الفرامل عن طريق السلك الذي يعمل على كتم الشعور بالدواسة المتعثرة للتحكم المضاد للقفل. تتراوح أحجام الإطارات من قوائم القاعدة 19 بوصة إلى 22 بوصة الملموسة ، متداخلة في الأمام 275/35 ، 315/30 في الخلف.
بي ام دبليو X5 ركوب والتعامل معها
من إعداد التعليق المستقل الأساسي ، يمكن لجهاز 2019 X5 أن ينحرف في اتجاهين مختلفين للغاية.
يحتوي كل X5 على نظام تعليق أمامي بذراع تحكم ونظام تعليق خلفي بخمسة روابط. تحصل جميع السيارات على مخمدات يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، لكن بعض سيارات الدفع الرباعي X5 تحصل أيضًا على تعليق هوائي. تعمل نوابض الهواء على امتصاص الارتفاع المطبق على سيارات الدفع الرباعي عند جرها أو حملها ، كما تمنحها ستة أوضاع لارتفاع الركوب. يعمل نظام air-spring X5 على تقليل نفسه أكثر فأكثر ، حيث ترتفع السرعات ، في حين أنه يمكن أيضًا توفير رحلة أكثر ليونة بشكل عام.
إنها أداة مفيدة لحزمة X5 للطرق الوعرة ، وهي الأولى في الطراز. في الوضع على الطرق الوعرة ، مع هذا الجهاز الإضافي (حماية الهيكل السفلي ، وما إلى ذلك) ، يمكن لسيارات الدفع الرباعي إزالة العقبات التي تصل إلى 8.7 بوصة ، ويمكن أن تتخطى حوالي 20 بوصة من الماء. عندما تغمر السيارة ، يتم تعليق نظام التعليق الهوائي في ارتفاعه وتغلق السيارة لوحات الشبكة. مع نوابض الهواء ، يمكن أن يدخل X5 أيضًا وضع الإطارات المسطحة الذي يسهل تغيير أحد إطارات التشغيل المسطحة. مع العقدة الصحيحة ، يمكن لجهاز X5 سحب ما يصل إلى 7209 جنيهات.
تأتي الطرق الوعرة مع أوضاع القيادة الخاصة بها: بالنسبة للثلج والرمال والحصى والصخور ، وكلها تقوم ببرمجة نظام القيادة ونظام الدفع الرباعي وارتفاع الجر لتحقيق الجر المثالي. قادنا X5 xDrive40i على مسارات ترابية صعبة بشكل معتدل على إطارات عالية الأداء ، وانسحبت من دون الانزلاق وانزلاق بعيدًا عن المسار.
لقد تم تجهيز مركبة الاختبار الخاصة بنا بتجهيزات الزنبرك على الطرق الوعرة / الهوائية ، وأيضًا بمقود العجلات الخلفية وعجلات 21 بوصة. يمكن للنظام ضبط العجلات الخلفية للتوجيه المضاد عبر 3 درجات بسرعات منخفضة. في وضع القيادة العادي ، يمكن لهذا الإدخال الإضافي أن يجعل وضع X5 أمرًا صعبًا ، وتوقع مقدار التوجيه الصحيح. عند التبديل إلى الوضع الرياضي ، استجاب التوجيه بشكل أكثر تنبؤًا - وكمكافأة ، ترك جودة الركوب دون تغيير. حافظت المخمدات القابلة للتكيف والينابيع الهوائية على مسطحها بهدوء وجاهزة للتأرجح وسط جورجيا ، حتى في حين أن إطاراتها الكبيرة مقاس 21 بوصة قد صفعت على الطريق بشكل مسموع.
في اتجاه الأداء الآخر ، تطعن سيارة X5 على الإطارات المذهلة وأجهزة الرياضة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) لما تصفه شركة BMW بأنها أكثر سيارات X5 تقدمًا. لا يمكن أن يقترن التعليق "الاحترافي" بالعتاد على الطرق الوعرة أو التعليق الهوائي. إنه يأتي بدلاً من ذلك مع نظام تعليق رياضي ، وإطارات لاصقة ، وتثبيت لفة نشط ، والذي يعمل على ضبط قوة الانعطاف مع ضغط معاكس لإعطاء جولة مسطحة عبر الزوايا. لم نُصدر هذا الإصدار ، لكن من الواضح أنه يسبق الإصدار X5 M التالي ؛ ربما أن طبعة الأداء يستحق الانتظار؟


اقرا ايضا...



مصدر المقال : هنا
الاسمبريد إلكترونيرسالة