U3F1ZWV6ZTI4NDIwNTI5X0FjdGl2YXRpb24zMjE5NjkyNDc=
recent
آخر الأخبار

اداء سياره BMW Z4 2020


الامن السلامه بداخل سياره  BMW Z4 202



لم يتم اختبار Z4 بواسطة NHTSA أو IIHS ، ولا نتوقع ذلك.

نظرًا لأن NHTSA لا يمكنها تحمل سوى اختبار عينة من المركبات ذات الحجم الكبير ، فإننا لا نتوقع من الأجهزة الفيدرالية أو مؤسسة IIHS غير الربحية اختبار Z4. بدون اختبار التصادم الرسمي ، لا نقوم بتقييم السلامة.
ومع ذلك ، من المهم الإشارة إلى أن الفرامل التلقائية للطوارئ عند السرعات المنخفضة والتحذيرات الخاصة برحيل الممرات تأتي قياسية ، لكن ميزات السلامة والراحة الأكثر تقدماً مثل تكلفة التحكم في الرحلات البحرية التكيفية إضافية

في الوضع الرياضي ، تفتح الألغاز على Z4 من نفخة الخمول إلى تذمر صبر. قم بتثبيط الخانق من أعلى لأسفل وهذا الجوع يملأ الهواء ، ثم اسحب الغاز وتلتقط حواجز العادم الخشخشة وانبثق كما لو أنه يخبرك أنه جائع لمزيد من الغاز. 
يوفر نظام التوجيه الكهربائي المتغير المساعدة مزيدًا من التغذية المرتدة كلما تم دفع Z4 بقوة ، لذلك يكون الضوء و loopy بسرعات منخفضة أو أثناء التجوال ، وأشد تشددًا أثناء الأداء. 
يأتي Z4 M40i قياسيًا مع نظام Adaptive M Sport للتعليق والتفاضلي الخلفي للقفل الإلكتروني ، وهما اختياريان في 30i. يخفف نظام التعليق أثناء الإبحار ويتشدد بسرعة ، مع تصحيح تفاضلي للقبضة المثلى عدة مرات في الثانية. في ظل ظروف معينة ، يمكن لهذه التصحيحات الدقيقة ولكن الدقيقة أن تخلق إحساسًا خفيفًا بالتخطي في العمق ، لكنها تصحيحات عزم الدوران نفسها التي تتيح لك التمثال عن الانحناء بسرعات أعلى. إنها ليست سعيدة كما لو أنها مازدا MX-5 Miata ، ولكنها ليست دقيقة أو ملهمة للثقة مثل 718 Boxster. لا يزال من الصعب تتبعه ، وتمسك M Sport Brembo Brakes بعجلات من سبائك معدنية مقاس 19 بوصة في Pilot Super Sports مع قوة كافية لاتخاذ اللفة التالية بشكل أسرع.  
على الرغم من أن السيارة Z4 كانت مثيرة للإعجاب على المسار ، فقد تم تصميمها كطريق سيارة ، كما تم تصميمها. يتميز الطراز 30i بخصائص معالجة متشابهة ، لكن تعليق M40i أقل بمقدار 0.4 بوصة ، مما يجعل من الأفضل الضغط عبر دبابيس الشعر بشكل أسرع.

اداء سياره  BMW Z4 2020


Z4 هو الأكثر في المنزل على التواء الطرق ذات الممر الواحد التي تمتد إلى الأبد ، لكنه يمكن التعامل مع واجب المسار ، أيضا.

على الرغم من أن سيارتي Toyota Supra و BMW Z4 مرتبطتان ميكانيكياً ، إلا أنهما من السيارات المختلفة لأغراض مختلفة. سوبرا هو متسابق في الشوارع ، بالنسبة للقلة المحظوظة من الشباب الذين يعيشون على تخيلاتهم "السريعة والغاضبة" أو السائقين أكثر نضجا تتوق لاستعادة شبابهم. Z4 هي سيارة رودستر مصممة للتجول بسرعة. على المسار أو في جميع أنحاء المدينة ، يعمل Z4 على تقديم تجربة قيادة جذابة ، وحصل على 8.0 من 10 في الأداء. 
يتيح لك خياران المحرك في Z4 التمتع به كطراد مفعم بالحيوية أو رحلة تشويق يمكن تتبعها. يتم تشغيل قاعدة sDrive30i بنظام تيربو -4 سعة 255 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات يولد عزم دوران يبلغ 295 رطل. يبدأ عزم الدوران هذا مبكرا ويحافظ عليه من 1،550 دورة في الدقيقة إلى 4400 دورة في الدقيقة. على الرغم من عدم وجود ناقل حركة يدوي ، إلا أن مبدلات الدوران الضئيلة تعد بمثابة تطابق مثالي مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات والذي يوفر قوة عابرة كافية وبوبًا كافيًا من نقطة توقف لتترك حركة المرور خلفها. تبلغ 60 ميلاً في الساعة في 5.2 ثانية. 
الجديد لعام 2020 ، تبلغ سرعة Z4 M40i 60 ميلاً في الساعة خلال 3.9 ثانية ، ولكن بسعر يبدأ من 64695 دولارًا يكلف 14000 دولارًا أكثر من 30i. سعر السرعة حلو جدا ، إذا كنت قد حصلت عليه. يتم تشغيل الطراز M40i بواسطة محرك توربو -6 سعة 382 حصانًا سعة 3.0 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات يعمل على نقل 369 رطلًا إلى العجلات الخلفية. يصل عزم الدوران إلى ذروته عند 1600 دورة في الدقيقة فقط ، لذلك هناك الكثير من النخرية المتوفرة بسرعة 8 سرعات. إنها مفاجأة للركاب من محطة ، مما تسبب له للوصول إلى مقابض واستعداد لله. ينطلق بسرعة ، على الرغم من وزنه البالغ 3،457 رطل ، وهو نفس بعض عمليات الانتقال الصغيرة. لا يريد ناقل الحركة أن يتم دفعه لأكثر من 5000 دورة في الدقيقة ، وسوف يتحول لك إذا أغرت الخط الأحمر أو وضعته في الوضع اليدوي. تعد مبدلات التجديف الصغيرة المحاطة بإطار مثاليًا تقريبًا للاستفادة من النشاطات ، حتى في جميع أنحاء المدينة.

    اقراء ايضاا :-

    الاسمبريد إلكترونيرسالة